A Fiat atualizou as condições de vendas diretas da Strada para microempresas e produtores rurais com CNPJ e Inscrição Estadual vigente. A campanha contempla as sete versões da picape compacta e oferece descontos que chegam a R$ 31 mil, o equivalente a 25,64%, dependendo da configuração escolhida. A condição é exclusiva para esse público e não se aplica a pessoas físicas, clientes PcD, taxistas ou outras modalidades de pessoa jurídica fora das regras da fabricante.
O maior benefício aparece nas versões de entrada. A Fiat Strada Endurance 1.3 Cabine Plus passa de R$ 116.990 para R$ 86.990, redução de R$ 30 mil. Já a Freedom 1.3 Cabine Plus tem o maior abatimento em valor absoluto: o preço cai de R$ 123.990 para R$ 92.990, economia de R$ 31 mil. Na Freedom 1.3 Cabine Dupla, o preço reduz de R$ 133.490 para R$ 115.335, desconto de R$ 18.155, mantendo-se como uma alternativa para quem busca cabine dupla com custo mais competitivo.
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Nas versões superiores, os abatimentos variam conforme o acabamento. A Volcano 1.3 Cabine Dupla manual passa de R$ 136.490 para R$ 131.030, enquanto a Volcano 1.3 CVT sai de R$ 142.490 por R$ 136.790. As topo de linha Ranch T200 CVT e Ultra T200 CVT, ambas tabeladas em R$ 153.990, podem ser adquiridas por R$ 140.390, garantindo redução de R$ 13.600 em cada uma. Com isso, a campanha contempla desde versões voltadas ao trabalho até opções mais equipadas para uso misto.
O Falando de Carros consultou os valores no site oficial da Fiat, mas os preços finais podem variar conforme a incidência de taxas e tributos de cada estado. A fabricante também destaca que o processo de compra exige enquadramento nas regras de vendas diretas para microempresas e produtores rurais, sendo a documentação analisada pela rede de concessionárias. Informações sobre faturamento, financiamento e demais condições comerciais devem ser verificadas diretamente nas lojas da marca, que podem adotar políticas específicas de acordo com a região.
Confira os preços da Fiat Strada para CNPJ em julho de 2026
| Versão | Preço público | Preço CNPJ | Desconto | Desconto % |
|---|---|---|---|---|
| Endurance 1.3 CP | R$ 116.990 | R$ 86.990,00 | R$ 30.000 | 25,64% |
| Freedom 1.3 CP | R$ 123.990 | R$ 92.990,00 | R$ 31.000 | 25,00% |
| Freedom 1.3 CD | R$ 133.490 | R$ 115.335 | R$ 18.155 | 13,60% |
| Volcano 1.3 CD MT | R$ 136.490 | R$ 131.030 | R$ 5.460 | 4,00% |
| Volcano 1.3 CD CVT | R$ 142.490 | R$ 136.790 | R$ 5.700 | 4,00% |
| Ranch T200 CD CVT | R$ 153.990 | R$ 140.390,00 | R$ 13.600 | 8,83% |
| Ultra T200 CD CVT | R$ 153.990 | R$ 140.390,00 | R$ 13.600 | 8,83% |
Como é a Fiat Strada 2027?
A Fiat iniciou a comercialização da Strada 2027 no Brasil sem promover alterações no projeto. A atualização de ano-modelo preserva visual, conjunto mecânico, equipamentos e a gama de sete versões, estratégia que reforça a confiança da marca em um produto que continua liderando o mercado nacional de automóveis. A linha atende desde clientes que utilizam a picape para trabalho até consumidores que buscam um veículo para uso familiar e urbano.
Os preços partem de R$ 116.990 na versão Endurance Cabine Plus e chegam a R$ 153.990 nas configurações Ultra e Ranch Turbo 200 CVT. A gama permanece dividida entre modelos de cabine simples (Cabine Plus) e cabine dupla, com opções de câmbio manual ou automático CVT.
Motorizações, desempenho e consumo
A linha Strada continua oferecendo duas propostas mecânicas bastante distintas. As versões Endurance, Freedom e Volcano utilizam o conhecido motor 1.3 Firefly flex de quatro cilindros, que entrega até 107 cv com etanol e 98 cv com gasolina, além de torque de 13,6 kgfm e 13,1 kgfm, respectivamente. Dependendo da versão, o conjunto trabalha com câmbio manual de cinco marchas ou transmissão automática CVT que simula sete velocidades.
Na prática, o motor aspirado privilegia baixo custo de manutenção e funcionamento suave, características valorizadas por frotistas e pequenos empresários. Segundo dados do Inmetro, a Strada Volcano CVT registra consumo de até 12,6 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina, números competitivos para uma picape compacta equipada com transmissão automática.
Já as versões Ultra e Ranch utilizam o motor Turbo 200 flex de três cilindros com injeção direta, corrente de comando e 130 cv com etanol ou 125 cv com gasolina. O torque de 20,4 kgfm é mantido independentemente do combustível, sempre associado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas. O desempenho é um dos destaques da gama, com aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 9,5 segundos, resultado acima da média entre as picapes compactas.
Outro diferencial do conjunto turbo é a boa relação entre desempenho e eficiência. Conforme os dados oficiais, as versões Turbo 200 fazem até 11,9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada com gasolina. O tanque de 55 litros também contribui para uma autonomia elevada em viagens.
Dimensões, capacidade de carga e espaço interno
A Strada mantém os mesmos 4,48 metros de comprimento, 1,73 m de largura e cerca de 1,60 m de altura. Apesar das dimensões compactas, a engenharia da plataforma continua sendo um dos principais diferenciais do modelo.
Nas versões cabine dupla, a caçamba oferece 844 litros de volume e capacidade de carga de até 650 kg nas versões turbo. Já as configurações Cabine Plus suportam cargas ainda maiores graças ao menor peso da carroceria. A suspensão traseira com feixe de molas permanece como um dos pontos fortes para quem utiliza a picape diariamente no transporte de mercadorias.
No habitáculo, o espaço continua suficiente para quatro ocupantes, embora o banco traseiro seja mais adequado para passageiros de estatura média em viagens curtas ou médias. O aproveitamento interno segue priorizando a funcionalidade, com diversos porta-objetos, iluminação da caçamba e soluções práticas para quem alterna entre trabalho e uso particular.
Equipamentos: o que cada versão adiciona à outra
A Endurance permanece focada no trabalho, trazendo ar-condicionado, direção elétrica, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema TC+, computador de bordo, protetor de caçamba, luz na caçamba, volante com ajuste de altura e rodas de aço de 15 polegadas.
A Freedom acrescenta banco do motorista com regulagem de altura, capota marítima, travas, vidros e retrovisores elétricos, chave com telecomando, sensor de pressão dos pneus, painel com tela TFT de 3,5 polegadas e acabamento externo na cor da carroceria. Na opção Cabine Dupla, entram ainda airbags laterais, Isofix, vidro traseiro térmico e banco traseiro para três ocupantes.
A Volcano passa a oferecer um pacote claramente voltado ao uso urbano, incluindo rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis e neblinas em LED, central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensor de estacionamento traseiro, barras longitudinais no teto e Santo Antônio. Na versão CVT, somam-se carregador de celular por indução e modo Sport da transmissão.
No topo da gama, Ultra e Ranch compartilham o motor Turbo 200, ar-condicionado digital automático, câmera de ré, bancos revestidos, paddle shifts, carregador por indução, volante em couro, Fiat Connect////Me e acabamento mais sofisticado. A diferença entre elas está na proposta visual: a Ultra aposta em detalhes escurecidos, rodas de desenho esportivo e pneus voltados ao asfalto, enquanto a Ranch utiliza acabamento interno marrom, revestimentos exclusivos e pneus ATR que favorecem o uso em pisos de baixa aderência.
Sem alterações para 2027, a Fiat optou por preservar uma receita consolidada. A ampla oferta de versões, a combinação entre baixo custo operacional e boa capacidade de carga, além da disponibilidade de motores aspirado e turbo, seguem sendo os principais argumentos da Strada para manter sua posição como a picape e o veículo mais vendido do Brasil.
