O avanço da GAC no mercado brasileiro ganhou um novo capítulo com a entrada do Aion UT no Move Brasil, programa do Governo Federal voltado à renovação da frota de taxistas e motoristas de aplicativo. A habilitação, publicada no Diário Oficial da União, permite que a versão Premium do hatch elétrico tenha acesso às condições especiais de financiamento da iniciativa, ampliando o alcance comercial de um modelo que estreou recentemente no país e já figura entre os elétricos mais vendidos da categoria.
Com preço público de R$ 132.990 dentro do programa, o Aion UT Premium passa a atender um público que costuma avaliar criteriosamente fatores como custo operacional, consumo de energia, confiabilidade e conforto para longas jornadas. Para a GAC, a medida representa uma oportunidade de fortalecer sua presença em um segmento estratégico, justamente no momento em que a eletrificação começa a ganhar espaço também entre profissionais que utilizam o carro como ferramenta de trabalho.
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Hatch elétrico aposta em espaço e eficiência
O Aion UT foi desenvolvido sobre a plataforma AEP 3.0, arquitetura dedicada exclusivamente a veículos elétricos. O modelo utiliza um motor instalado no eixo dianteiro com 204 cv e 21,4 kgfm de torque, desempenho acima da média entre os hatches compactos eletrificados vendidos no Brasil. Na versão Premium, a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 8,6 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 160 km/h.
A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 44,12 kWh garante autonomia de 253 quilômetros pelo ciclo do Inmetro. O sistema aceita recarga em corrente contínua de até 87 kW, permitindo elevar o nível de carga de 30% para 80% em aproximadamente 24 minutos. O hatch ainda oferece função V2L, capaz de alimentar equipamentos elétricos externos diretamente pela bateria do veículo, além de wallbox fornecido pela fabricante.
Outro diferencial está nas dimensões. São 4,27 metros de comprimento e generosos 2,75 metros de entre-eixos, números que favorecem o espaço interno e colocam o modelo entre os maiores da categoria. Segundo a GAC, o banco traseiro acomoda até três cadeirinhas infantis lado a lado, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 340 litros. O pacote de segurança inclui seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros para o veículo e cobertura de até 200 mil quilômetros para a bateria.
Programa amplia alternativas para motoristas profissionais
Criado em 2026, o Move Brasil disponibiliza uma linha de crédito de até R$ 30 bilhões destinada à compra de veículos novos por taxistas e motoristas de aplicativo. O financiamento contempla modelos de até R$ 150 mil enquadrados nos critérios do Programa Mover, incluindo automóveis elétricos, híbridos e flex. Entre os benefícios estão juros reduzidos, prazos que chegam a 72 meses e possibilidade de carência, com condições ainda mais favoráveis para mulheres.
Para participar, motoristas de aplicativo precisam comprovar cadastro ativo há pelo menos 12 meses na mesma plataforma e um mínimo de 100 corridas realizadas no período. Taxistas devem possuir licença regular e documentação fiscal em dia. Após a validação no portal oficial do programa, a contratação do financiamento depende da análise de crédito da instituição financeira escolhida.
A entrada do Aion UT ocorre em um momento positivo para a fabricante chinesa. Em junho, primeiro mês completo de comercialização do hatch no Brasil, o modelo registrou 659 emplacamentos, crescimento de 2.434,6% sobre maio e suficiente para alcançar a quinta colocação entre os carros elétricos mais vendidos do país. No acumulado do ano, já são 685 unidades licenciadas, indicando uma aceitação inicial acima da média para uma marca que ainda expande sua rede de concessionárias no mercado nacional.
Além do ingresso no Move Brasil, a GAC mantém campanhas próprias voltadas a taxistas e pessoas com deficiência, ampliando sua estratégia comercial para públicos que tradicionalmente buscam condições diferenciadas na compra de um veículo novo. A combinação entre incentivos governamentais, preço competitivo e um conjunto técnico consistente pode fortalecer a posição do Aion UT justamente em um segmento que se torna cada vez mais disputado entre os elétricos compactos.
