O novo Nissan Kicks representa uma mudança importante em relação à geração anterior. Além do novo desenho, o SUV cresceu, recebeu motor turbo, transmissão de dupla embreagem e uma cabine mais elaborada. Na versão Platinum, topo da linha, essa transformação aparece principalmente no pacote de equipamentos e nas tecnologias de assistência ao motorista.
A proposta também mudou. Em vez de competir principalmente pela simplicidade mecânica e pelo espaço interno, características associadas ao antigo Kicks, a Nissan passou a buscar um consumidor disposto a pagar mais por tecnologia, conforto e acabamento.
Mas a versão Platinum também eleva as expectativas. Por isso, mais importante do que observar a quantidade de equipamentos é analisar o que realmente muda na experiência de utilização.
Platinum concentra os principais equipamentos da linha
Visualmente, o novo Kicks se distancia bastante do antecessor.
A dianteira adota elementos horizontais, iluminação em LED e uma carroceria com linhas mais robustas. Na configuração fotografada, a combinação da carroceria em tom vermelho com o teto preto cria um contraste que diferencia a versão.
As mudanças, porém, vão além da aparência.
É dentro do veículo que a proposta da Platinum fica mais evidente. O painel tem desenho horizontal, enquanto o console central elevado concentra os comandos da transmissão e outras funções.
Segundo a Nissan, a versão Platinum reúne equipamentos como teto solar panorâmico, carregador de smartphone por indução e sistema de áudio Bose, reforçando seu posicionamento no topo da gama.
Cabine ficou mais elaborada
O acabamento representa uma evolução perceptível quando comparado ao antigo Kicks.
A Nissan utiliza diferentes materiais e texturas no painel e nas portas, além de elementos decorativos que ajudam a reduzir a presença visual dos plásticos rígidos.
A versão Platinum também reúne itens de conveniência que reforçam seu posicionamento no topo da linha, como retrovisor interno eletrocrômico e iluminação ambiente.
A central multimídia oferece integração com Android Auto e Apple CarPlay, enquanto o sistema de áudio Bose é um dos diferenciais desta configuração.
Durante a utilização, a disposição dos principais comandos se mostrou relativamente intuitiva, sem concentrar todas as funções exclusivamente na tela.
Espaço interno continua importante
Apesar do maior conteúdo tecnológico, o Kicks não abandona uma característica importante para quem utiliza o SUV com a família.
A segunda fileira oferece espaço adequado para adultos, enquanto os passageiros traseiros contam com recursos de conveniência para o cotidiano.
O aproveitamento da cabine também é favorecido pelo formato da carroceria e pela posição dos bancos.
No porta-malas, a capacidade deve ser analisada em conjunto com o espaço interno oferecido aos ocupantes. Para quem transporta bagagem com frequência, vale observar pessoalmente o formato do compartimento e não apenas seu volume declarado.
Motor turbo muda o comportamento do Kicks
Outra transformação importante está sob o capô.
O novo Kicks utiliza motor 1.0 turbo de três cilindros, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas.
Essa combinação altera consideravelmente o comportamento do modelo em relação ao antigo conjunto aspirado com câmbio CVT.
No trânsito urbano, a disponibilidade de torque em baixas rotações favorece saídas e retomadas. O objetivo não é oferecer comportamento esportivo, mas entregar respostas compatíveis com a proposta de um SUV compacto de utilização cotidiana.
A transmissão trabalha procurando manter o motor em uma faixa adequada de funcionamento. Durante a condução, as mudanças de marcha ocorreram de maneira pouco perceptível na maior parte das situações.
Suspensão busca equilíbrio entre conforto e controle
A direção tem assistência bastante leve em velocidades reduzidas, característica útil principalmente durante manobras e estacionamento.
Com o aumento da velocidade, o comportamento se torna mais adequado para rodovias.
A suspensão segue uma calibração voltada principalmente ao conforto. Em pisos urbanos irregulares, consegue absorver boa parte das imperfeições sem deixar a carroceria excessivamente solta.
Isso combina com a proposta do Kicks, que continua priorizando utilização urbana e familiar em vez de uma condução esportiva.
Os diferentes modos de condução também alteram algumas respostas do veículo. No modo Sport, por exemplo, acelerador e transmissão trabalham para proporcionar reações mais imediatas.
Câmera 360 graus é útil no cotidiano
Entre os equipamentos da Platinum, o sistema de câmeras com visualização ao redor do veículo está entre aqueles cuja utilidade aparece com frequência.
A visão adicional ajuda principalmente em vagas apertadas, aproximação de obstáculos e manobras realizadas em locais com pouco espaço.
O Kicks Platinum também reúne sistemas de assistência ao motorista.
Entre os recursos oferecidos estão tecnologias de alerta e intervenção destinadas a reduzir o risco de determinadas colisões e auxiliar o motorista em diferentes situações de condução.
Para verificar o funcionamento, a disponibilidade e eventuais limitações de cada sistema, a referência deve ser a página oficial do Nissan Kicks e o manual correspondente ao veículo.
Esses sistemas são auxiliares e não substituem a atenção do condutor nem sua responsabilidade pelo controle do automóvel.
Equipamentos ausentes também pesam nessa faixa
A lista da Platinum é extensa, mas estar no topo da linha não significa reunir todos os equipamentos possíveis.
Por isso, itens como regulagens dos bancos dianteiros e recursos de conveniência do porta-malas merecem ser conferidos na configuração comercializada antes da compra.
Essa análise se torna ainda mais importante conforme o preço do veículo aumenta. Em vez de considerar apenas a quantidade de equipamentos, o consumidor deve observar quais recursos realmente fazem diferença em sua utilização.
Platinum mostra o quanto o Kicks mudou
A principal característica do Kicks Platinum talvez não esteja em um equipamento específico.
É a combinação de cabine mais elaborada, motor turbo, transmissão de dupla embreagem, maior conteúdo tecnológico e sistemas de assistência ao motorista que mostra a mudança de posicionamento em relação ao modelo anterior.
Ao mesmo tempo, essa evolução coloca o Kicks em uma faixa na qual o consumidor encontra concorrentes igualmente equipados. Isso torna importante comparar não apenas potência ou tamanho das telas, mas também conforto, espaço, equipamentos efetivamente incluídos, assistência técnica e preço vigente.
A versão Platinum é, portanto, uma demonstração clara da nova proposta adotada pela Nissan para o Kicks. O SUV deixou de depender principalmente da simplicidade e passou a disputar mercado com um conjunto consideravelmente mais tecnológico e sofisticado.
