O Volkswagen Nivus 2027 é oferecido no Brasil em quatro versões, com preços entre R$ 119.990 e R$ 193.290. Além da atualização da linha, o SUV cupê manteve forte desempenho comercial ao encerrar o primeiro semestre de 2026 na liderança do segmento, com 28.510 emplacamentos, segundo a Fenabrave. O resultado supera os 24.908 registros do Fiat Fastback e os 7.621 do Citroën Basalt.
A gama utiliza os motores 1.0 200 TSI e 1.4 250 TSI, ambos combinados ao câmbio automático de seis marchas. O primeiro entrega até 128 cv e 20,4 kgfm com etanol, enquanto o segundo alcança 150 cv e 25,5 kgfm com qualquer combustível.
A diferença de R$ 73.300 entre Sense e GTS mostra como o Nivus passou a atender propostas bastante distintas dentro da mesma linha. Enquanto as versões equipadas com o 1.0 TSI priorizam custo e eficiência, a GTS aposta no motor 1.4 TSI de 150 cv, desempenho superior e uma lista mais extensa de equipamentos. Seguro e manutenção programada também entram nessa diferença e ajudam a mostrar quanto cada configuração pode pesar no orçamento depois da compra.
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Da Sense à GTS, o que muda nos equipamentos
A linha Volkswagen Nivus 2027 mantém quatro versões — Sense, Comfortline, Highline e GTS — com uma evolução de equipamentos voltada para conforto, tecnologia e assistência à condução. A Sense já entrega um pacote competitivo ao reunir seis airbags, faróis de LED, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, monitoramento da pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, ar-condicionado, retrovisores elétricos, sensor crepuscular, sistema start-stop e central multimídia com espelhamento para smartphones. O conjunto atende quem busca segurança sem abrir mão dos principais recursos de conectividade.
A Comfortline amplia o foco em conveniência e conforto. Em relação à Sense, adiciona rodas de liga leve de 16 polegadas, câmera de ré, ar-condicionado automático com saídas para os ocupantes do banco traseiro, chave presencial, apoio de braço para o motorista, aletas para trocas de marcha no volante, piloto automático adaptativo (ACC) e carregador de celular por indução integrado ao sistema multimídia. O resultado é uma condução mais confortável no uso diário, especialmente em viagens e no trânsito urbano.
A Highline incorpora equipamentos voltados ao refinamento e à segurança, como rodas de 17 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros, indicador de fadiga, frenagem automática em manobras, retrovisores com rebatimento elétrico, retrovisor interno fotocrômico, sensor de chuva, bancos revestidos em couro, porta-luvas climatizado, assistente de recuperação veicular e aplicativo para controle remoto do veículo.
No topo da gama, o Nivus GTS acrescenta um pacote exclusivo de assistência ao motorista, com alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e estacionamento semiautomático, além de elementos visuais próprios, como rodas de desenho exclusivo, teto preto, para-choque dianteiro esportivo, aerofólio, detalhes vermelhos na carroceria e logotipos GTS.
Do Sense ao GTS: preços mudam mais de R$ 73 mil
A linha Volkswagen Nivus 2027 parte de R$ 119.990 na versão Sense e chega a R$ 193.290 no GTS, uma diferença de R$ 73.300 entre os extremos da gama. Comfortline e Highline ocupam o espaço intermediário, acrescentando equipamentos de conforto, tecnologia e assistência à condução.
| Versão | Preço |
|---|---|
| Sense | R$ 119.990 |
| Comfortline | R$ 158.290 |
| Highline | R$ 173.290 |
| GTS | R$ 193.290 |
Seguro acompanha a diferença de preço entre as versões
O seguro também aumenta conforme o Nivus sobe na gama. Em simulação realizada pelo Falando de Carros na Youse Seguros, considerando o perfil de um homem casado residente em Teresina (PI), o plano completo ficou entre R$ 2.619,03 para o Sense e R$ 3.287,12 para o GTS.
| Versão | Seguro completo |
|---|---|
| Sense | R$ 2.619,03 |
| Comfortline | R$ 2.905,87 |
| Highline | R$ 3.073,65 |
| GTS | R$ 3.287,12 |
A cotação foi realizada em agosto de 2026 e serve apenas como referência. O preço do seguro varia conforme perfil do motorista, CEP, histórico de sinistros, garagem, franquia e utilização do veículo. Por isso, uma nova simulação deve ser feita no momento da contratação.
Manutenção programada passa de R$ 10 mil até 100 mil km
A Volkswagen divulgou a tabela de revisões programadas do Nivus 2027, permitindo ao proprietário estimar com mais precisão os gastos de manutenção ao longo dos primeiros 100 mil quilômetros. O cronograma prevê revisões a cada 10 mil km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, seguindo o padrão adotado pela marca. Manter o plano em dia na rede autorizada é um dos requisitos para preservar a garantia de fábrica.
Somadas, as dez revisões totalizam R$ 10.326,24, oferecendo uma referência importante para quem pretende calcular o custo de propriedade do modelo.
| Quilometragem | Preço |
|---|---|
| 10 mil km | R$ 818,64 |
| 20 mil km | R$ 894,93 |
| 30 mil km | R$ 810,33 |
| 40 mil km | R$ 1.745,24 |
| 50 mil km | R$ 810,33 |
| 60 mil km | R$ 894,93 |
| 70 mil km | R$ 901,34 |
| 80 mil km | R$ 1.745,24 |
| 90 mil km | R$ 810,33 |
| 100 mil km | R$ 894,93 |
| Total até 100 mil km | R$ 10.326,24 |
Fonte: Volkswagen
Segundo a Volkswagen, os preços divulgados contemplam apenas os serviços previstos no plano de manutenção periódica. A fabricante informa que o tempo de execução é estimado e pode variar conforme a avaliação da concessionária. Além disso, eventuais serviços corretivos, substituição de componentes por desgaste ou recomendações identificadas durante a inspeção não estão incluídos na tabela oficial, o que pode elevar o valor final da visita à oficina.
Sense x GTS: os números mostram propostas diferentes
| Item | Sense | GTS |
|---|---|---|
| Motor | 1.0 200 TSI | 1.4 250 TSI |
| Câmbio | Auto. 6 marchas | Auto. 6 marchas |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Potência | 128 cv | 150 cv |
| Torque | 20,4 kgfm | 25,5 kgfm |
| Vel. máxima | 189 km/h | 206 km/h |
| 0–100 km/h | 10,0 s | 8,4 s |
| Cidade (E) | 7,7 km/l | 8,1 km/l |
| Cidade (G) | 10,7 km/l | 11,6 km/l |
| Estrada (E) | 9,4 km/l | 9,9 km/l |
| Estrada (G) | 13,2 km/l | 14,2 km/l |
| Comprimento | 4.266 mm | 4.272 mm |
| Largura | 1.757 mm | 1.757 mm |
| Altura | 1.493 mm | 1.499 mm |
| Entre-eixos | 2.566 mm | 2.566 mm |
| Vão livre | 176 mm | — |
| Tanque | 52 litros | 49 litros |
| Porta-malas | 415 litros | 415 litros |
| Peso | 1.199 kg | 1.266 kg |
| Carga útil | — | 424 kg |
| Rodas | Aço 16″ | Liga leve 17″ |
| Pneus | 205/60 R16 | 205/55 R17 |
Fonte: Volkswagen
Os números deixam claro que Sense e GTS atendem compradores diferentes. A Sense concentra os principais equipamentos de segurança e utiliza o 1.0 TSI de 128 cv, enquanto a GTS reduz o 0 a 100 km/h de 10 para 8,4 segundos graças ao 1.4 TSI de 150 cv e acrescenta recursos de assistência à condução e elementos exclusivos de acabamento.
Entre as duas aparecem Comfortline e Highline, que permitem aumentar o nível de conforto e tecnologia sem chegar aos R$ 193.290 cobrados pela GTS. Para definir qual versão faz mais sentido, portanto, vale olhar além do preço de tabela: desempenho, equipamentos, seguro e custo de manutenção devem ser considerados de acordo com o uso previsto para o carro.
