A BYD prepara uma mudança importante para um dos seus utilitários esportivos mais acessíveis no Brasil. O atual Yuan Pro, que enfrenta dificuldades para conquistar o público desde o lançamento, deve ganhar uma nova identidade e uma proposta mais alinhada ao mercado nacional. A aposta agora está na tecnologia híbrida plug-in.
A estratégia da fabricante chinesa surge após o desempenho abaixo do esperado da versão totalmente elétrica. Mesmo trazendo visual moderno e o apelo de um SUV, o modelo nunca conseguiu se destacar entre os concorrentes, principalmente por oferecer poucos equipamentos em relação ao preço cobrado.
Atualmente vendido por cerca de R$ 182 mil, o Yuan Pro elétrico deixa a desejar em itens que já se tornaram comuns na categoria. Recursos de assistência à condução, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e teto solar estão ausentes, o que pesa na decisão de compra.
O cenário ficou ainda mais complicado diante do avanço de rivais que oferecem mais tecnologia, maior autonomia ou preços mais competitivos. Nem mesmo as promoções realizadas pela marca nos últimos meses conseguiram impulsionar significativamente as vendas do modelo.
Para corrigir essa situação, a BYD decidiu seguir um caminho que já vem apresentando bons resultados em outros mercados. O SUV passará a ser oferecido como híbrido plug-in e adotará o nome Atto 2, reforçando o reposicionamento do produto dentro da linha da fabricante.
A novidade já foi confirmada pela própria marca e deverá chegar ao mercado brasileiro nos próximos meses. A expectativa é que o modelo dispute espaço diretamente com SUVs compactos e médios de grande volume de vendas, como o Volkswagen T-Cross e o Hyundai Creta.
O Atto 2 utilizará a conhecida tecnologia híbrida da BYD, combinando um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros com propulsão elétrica. Trata-se da mesma base mecânica já utilizada em outros veículos da marca vendidos no Brasil.
Existem diferentes configurações disponíveis em outros países. Uma delas utiliza bateria de 7,8 kWh e potência combinada de aproximadamente 166 cavalos. Apesar de mais acessível, essa versão pode não ser a mais interessante para o consumidor brasileiro.
A configuração mais aguardada é a equipada com bateria de 18,3 kWh. Nesse caso, a potência combinada sobe para cerca de 212 cavalos, com torque próximo de 30 kgfm. Além do desempenho superior, ela oferece maior autonomia elétrica e melhor aproveitamento da tecnologia híbrida.
Outro ponto importante envolve o sistema de recarga. A versão com bateria maior permite potência mais elevada em corrente alternada, reduzindo o tempo necessário para abastecer as baterias em carregadores residenciais ou instalados em empresas.
A autonomia total é um dos principais atrativos do novo conjunto mecânico. Dependendo das condições de uso, o Atto 2 poderá superar os 900 quilômetros com tanque cheio e bateria carregada, tornando-se uma alternativa interessante para viagens e uso urbano.
Nas dimensões, o SUV manterá praticamente as mesmas características do atual Yuan Pro. São cerca de 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e entre-eixos de 2,62 metros, números que o posicionam entre os utilitários esportivos compactos.
O espaço interno deverá atender bem famílias pequenas, principalmente casais com um ou dois filhos. Entretanto, ocupantes muito altos podem encontrar algumas limitações, especialmente no banco traseiro, devido às dimensões mais contidas do veículo.
O porta-malas também não está entre os maiores da categoria. Com aproximadamente 265 litros de capacidade, o compartimento privilegia o uso urbano e o transporte cotidiano, ficando atrás de alguns concorrentes diretos nesse quesito.
Uma das expectativas para o mercado brasileiro é a adoção do mesmo pacote tecnológico já disponível em países vizinhos. Na Argentina, por exemplo, o Atto 2 oferece assistentes avançados de condução, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e diversos recursos de segurança.
O interior mantém a proposta moderna já conhecida nos modelos da BYD. A central multimídia giratória, o painel digital e o acabamento mais refinado seguem como destaques, enquanto a preferência por revestimentos em tons escuros pode agradar parte dos consumidores brasileiros.
Também existe a expectativa de que o SUV chegue equipado com teto solar panorâmico e outros itens de conforto presentes em mercados internacionais. Caso isso aconteça, o modelo terá um pacote muito mais competitivo do que o oferecido atualmente pela versão elétrica.
O preço ainda não foi oficialmente divulgado, mas as projeções apontam para valores entre R$ 169 mil e R$ 170 mil. Se a estimativa se confirmar e a BYD mantiver um bom nível de equipamentos, o Atto 2 tem potencial para se tornar uma das principais apostas da marca no segmento dos híbridos plug-in no Brasil.
