O Peugeot 2008 GT representa hoje o topo da linha do utilitário esportivo da marca francesa no Brasil. Com visual renovado, pacote tecnológico avançado e a adoção da tecnologia híbrida leve, o modelo busca atrair consumidores que desejam um veículo moderno, eficiente e bem equipado sem abrir mão do estilo.
A versão GT chama atenção logo à primeira vista. A carroceria na tonalidade Azul Obsessão reforça a identidade marcante do modelo, enquanto a dianteira traz a nova assinatura visual da Peugeot, com grade integrada à cor do veículo, emblema atualizado e os característicos elementos luminosos inspirados nas garras de um leão.
Os faróis utilizam tecnologia totalmente em LED e contam com máscaras escurecidas, criando um aspecto mais sofisticado. A dianteira ainda reúne câmera frontal, sensores de estacionamento e detalhes em acabamento escurecido que reforçam a proposta esportiva da versão.
Nas laterais, o utilitário aposta em retrovisores com acabamento brilhante, repetidores de seta integrados, rack de teto preto e diversos detalhes que criam contraste com a carroceria. O teto panorâmico em vidro amplia a sensação de espaço interno, embora não possua abertura elétrica.
A traseira segue a mesma proposta visual moderna. O modelo recebe lanternas escurecidas com iluminação em LED, aerofólio integrado, limpador traseiro, câmera de ré e sensores de estacionamento. O nome Peugeot aparece em destaque na tampa do porta-malas, reforçando a identidade da marca.
Em segurança, o Peugeot 2008 GT oferece um conjunto bastante completo. São seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito.
O pacote de assistências inclui ainda alerta de fadiga do motorista, assistente de farol alto, chamada de emergência e sistema de câmeras com visão de 360 graus. São recursos normalmente encontrados em veículos posicionados em categorias superiores.
No quesito conforto, o SUV oferece chave presencial, partida por botão, piloto automático com limitador de velocidade, retrovisores com rebatimento elétrico, freio de estacionamento eletrônico e compartimentos climatizados. O conjunto busca tornar o uso diário mais prático e agradável.
A central multimídia concentra boa parte das funções do veículo. Ela oferece integração com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, conexões USB, Bluetooth, carregador de celular por indução e acesso remoto a informações do veículo por aplicativo.
As rodas diamantadas de 17 polegadas reforçam o visual esportivo da versão GT. Os pneus medem 215/60 R17, enquanto o conjunto de freios utiliza discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. A suspensão combina sistema independente na frente e eixo de torção atrás.
Nas dimensões, o Peugeot 2008 mede 4,30 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,55 metro de altura e possui entre-eixos de 2,61 metros. O peso gira em torno de 1.310 quilos, enquanto a altura livre do solo alcança aproximadamente 22,7 centímetros.
O porta-malas oferece capacidade para 374 litros, volume suficiente para atender famílias pequenas e viagens de fim de semana. O compartimento ainda conta com revestimento bem acabado, divisões para objetos e banco traseiro bipartido para ampliar a capacidade de carga.
Debaixo do capô está um dos principais destaques do modelo. O SUV utiliza o motor 1.0 turbo T200 associado ao sistema híbrido leve de 12 volts. A tecnologia auxilia principalmente nas partidas e em situações de baixa demanda, contribuindo para reduzir o consumo de combustível.
O propulsor entrega até 130 cavalos de potência com etanol e 125 cavalos com gasolina. O torque é de 20,4 kgfm em ambos os combustíveis. O conjunto trabalha em parceria com um câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas.
Segundo os dados divulgados pela fabricante, o Peugeot 2008 GT acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10 segundos e pode atingir velocidade máxima próxima dos 195 km/h. A direção elétrica complementa a proposta de conforto ao volante.
Os números de consumo também merecem destaque. Com etanol, o SUV registra médias de 9 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Utilizando gasolina, os índices sobem para 13 km/l no uso urbano e 14 km/l em rodovias, dependendo das condições de condução.
Por dentro, o acabamento combina revestimentos sintéticos que imitam couro, detalhes decorativos escurecidos e costuras contrastantes. O ambiente transmite sensação de modernidade, enquanto os bancos oferecem bom nível de conforto para motorista e passageiros.
O painel digital tridimensional continua sendo um dos diferenciais do modelo. Somado ao volante compacto, à iluminação interna em LED, ao teto panorâmico e à ampla lista de equipamentos, o Peugeot 2008 GT se consolida como uma das opções mais sofisticadas da categoria, sendo comercializado por R$ 169.990 na linha 2026.
