O mercado nacional de hatches compactos mudou muito nos últimos anos, mas o Hyundai HB20 continua entre os carros mais lembrados pelo consumidor. Na linha 2027, o modelo mantém a proposta de unir visual moderno, motor eficiente e bom pacote tecnológico, mesmo chegando mais caro nas concessionárias. A versão Platinum 1.0 turbo aparece como uma das mais completas da categoria e tenta justificar o valor elevado com equipamentos, segurança e desempenho acima da média.
Desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro, o HB20 utiliza a plataforma HB e chega à segunda geração com poucas alterações visuais em relação ao modelo anterior. A principal novidade da linha 2027 não está no design, mas sim em mudanças discretas de acabamento e custo. Entre elas, a retirada da manta acústica do cofre do motor, detalhe que pode passar despercebido para muita gente, mas mostra uma estratégia de contenção de gastos da fabricante.
Por fora, o hatch mantém linhas marcantes e um estilo que ainda chama atenção nas ruas. A dianteira traz grade em preto brilhante, vincos fortes no capô e iluminação diurna em LED integrada ao conjunto óptico. Os faróis possuem projetor, enquanto os detalhes em preto nas extremidades reforçam a proposta mais sofisticada da versão Platinum.
Na lateral, o HB20 mostra um desenho equilibrado, com perfil esportivo e acabamento bem trabalhado. As rodas aro 16 possuem acabamento diamantado e ajudam a valorizar o visual do hatch. As maçanetas cromadas, a coluna traseira escurecida e a antena em formato de barbatana complementam a aparência mais refinada do modelo.
A traseira segue a identidade já conhecida da atual geração, com lanternas interligadas por uma faixa horizontal e câmera de ré posicionada abaixo do logotipo da marca. O porta-malas oferece 300 litros de capacidade, número competitivo para a categoria, além de acabamento interno bem organizado, iluminação de cortesia e banco traseiro rebatível para ampliar o espaço de carga.
Mesmo sendo um hatch compacto, o espaço interno surpreende positivamente. O entre-eixos de 2,53 metros garante conforto razoável para passageiros altos no banco traseiro, inclusive em viagens mais longas. Há ainda entradas USB, apoio para objetos e fixação Isofix para cadeiras infantis, reforçando o foco familiar do modelo.
O acabamento interno utiliza bastante plástico rígido, algo comum entre os concorrentes, mas a Hyundai tenta compensar com encaixes corretos e bancos revestidos em couro. A cabine possui visual moderno, com painel digital, central multimídia flutuante e detalhes em cinza que deixam o ambiente mais agradável visualmente.
Entre os equipamentos, o HB20 Platinum 2027 se destaca pelo pacote tecnológico completo. A central multimídia de 8 polegadas oferece conexão com Android Auto e Apple CarPlay, enquanto o carregador por indução, ar-condicionado digital automático e chave presencial aumentam a sensação de modernidade no uso diário.
O hatch também aposta em itens de assistência à condução para se diferenciar dos rivais. O pacote de segurança inclui frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, controle de estabilidade, controle de tração e monitoramento de ponto cego nos retrovisores.
Outro destaque importante está na lista de segurança passiva. O HB20 traz seis airbags, sendo frontais, laterais e de cortina, além de estrutura reforçada e diversos assistentes eletrônicos. Esse conjunto ajuda o modelo a manter uma imagem de carro seguro dentro da categoria de compactos premium.
Debaixo do capô, o motor 1.0 turbo com injeção direta continua sendo um dos pontos fortes do carro. O propulsor de três cilindros entrega 120 cavalos de potência e torque de 17,5 kgfm, trabalhando junto ao câmbio automático de seis marchas. Na prática, o hatch oferece respostas rápidas, boa retomada e comportamento ágil na cidade e na estrada.
O desempenho também agrada para um modelo compacto. O HB20 acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10,7 segundos e pode atingir velocidade máxima próxima dos 190 km/h. Além disso, o uso de corrente de comando no motor é visto como vantagem mecânica importante, principalmente quando comparado a alguns concorrentes que ainda utilizam correia banhada a óleo.
No consumo, o modelo apresenta números equilibrados para um hatch turbo automático. Segundo dados de fábrica, faz médias próximas de 13 km/l na cidade e até 14,7 km/l na estrada com gasolina. Os resultados colocam o HB20 em condição competitiva diante de rivais como Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Fiat Argo.
Custando pouco mais de R$ 134 mil na versão Platinum, o HB20 2027 entra em uma faixa de preço elevada para um hatch compacto, mas tenta justificar esse valor com design atualizado, bom desempenho, cabine tecnológica e forte pacote de segurança. Mesmo sem grandes mudanças em relação ao ano anterior, o modelo continua como um dos carros mais completos e equilibrados entre os compactos vendidos no Brasil.
