A Toyota inicia uma nova fase no mercado brasileiro com a chegada do bZ4X, primeiro veículo 100% elétrico vendido oficialmente pela marca no país. O SUV desembarca em lote limitado de 99 unidades por R$ 419.990 e representa uma mudança importante para uma fabricante que construiu sua reputação nacional apostando nos híbridos.
O lançamento também possui valor simbólico para a montadora japonesa. Apresentado mundialmente em 2021, o bZ4X foi o primeiro integrante da família de elétricos da Toyota e abriu caminho para a estratégia global da marca no segmento de veículos movidos exclusivamente a bateria.
A sigla bZ significa “Beyond Zero”, conceito criado pela fabricante para identificar seus modelos elétricos. O número 4 faz referência ao porte semelhante ao do RAV4, enquanto a letra X identifica a proposta de SUV. Na prática, trata-se do maior utilitário da Toyota atualmente vendido no Brasil.
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O modelo mede 4,69 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e possui 2,85 m de entre-eixos. As dimensões superam as de Corolla Cross e RAV4, garantindo amplo espaço interno e porta-malas de 452 litros com abertura elétrica e sistema de acionamento por sensor.
Visualmente, o SUV adota a linguagem Hammerhead, inspirada na cabeça de um tubarão-martelo. A dianteira elimina a grade convencional e utiliza entradas de ar apenas onde são necessárias. O desenho antecipa soluções que deverão aparecer em futuros modelos da Toyota.
As laterais trazem vincos bastante marcados, caixas de roda com acabamento escurecido e rodas de 20 polegadas calçadas com pneus 235/50 R20. Na traseira, as lanternas conectadas por uma barra de LED reforçam a identidade visual e ajudam a diferenciar o modelo dos demais utilitários da marca.
Por dentro, o ambiente busca um nível de sofisticação acima dos atuais produtos nacionais da fabricante. O destaque fica para a central multimídia de 14 polegadas, com navegação integrada, Apple CarPlay sem fio, Android Auto por cabo e sistema de som JBL com amplificador.
O SUV também oferece carregador duplo por indução, quatro entradas USB-C, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, ajustes elétricos com memória para o motorista e assentos traseiros reclináveis com aquecimento.
A base do bZ4X é a plataforma e-TNGA, desenvolvida em parceria com a Subaru exclusivamente para veículos elétricos. A bateria fica instalada no assoalho, reduzindo o centro de gravidade e melhorando a distribuição de peso, o que contribui para a estabilidade do conjunto.
O sistema de propulsão utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral AWD. A potência combinada chega a 343 cv. A bateria de íons de lítio possui 73,1 kWh de capacidade e permite autonomia de até 361 quilômetros segundo o ciclo do Inmetro.
Mesmo sendo um elétrico urbano, o SUV preserva características típicas dos utilitários da Toyota. O sistema X-Mode gerencia automaticamente a tração e a frenagem em pisos de baixa aderência, oferecendo modos específicos para terra, lama, neve e superfícies escorregadias.
Na segurança, o bZ4X estreia a terceira geração do Toyota Safety Sense. O pacote reúne frenagem autônoma de emergência, detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo e assistente de saída segura.
O SUV ainda oferece oito airbags, incluindo um airbag central entre os bancos dianteiros, câmera 360 graus, sensores de estacionamento e assistente de manobras automáticas. A Toyota aposta também no pós-venda, oferecendo até 10 anos de garantia mediante revisões na rede autorizada, além de custos de manutenção previamente definidos. Embora o preço elevado o coloque acima de diversos rivais chineses, o bZ4X chega ao Brasil como a aposta da marca para iniciar sua trajetória no mercado nacional de carros elétricos.
