O Chevrolet Captiva EV 2026 marca a entrada da conhecida linha Captiva em uma nova fase no Brasil. Agora totalmente elétrico, o SUV é vendido em versão única Premier por R$ 219.990, com motor de 201 cv, bateria LFP de 60 kWh e autonomia homologada de 304 km pelo Inmetro.
No primeiro semestre de 2026, o modelo registrou 928 emplacamentos, segundo a Fenabrave. O resultado ainda o mantém distante de concorrentes como Leapmotor C10, com 3.092 unidades, e Geely EX5, que acumulou 3.363 registros no mesmo período.
Mais do que desempenho, a proposta do Captiva EV está concentrada em espaço interno, conforto e equipamentos. Para quem considera a compra, autonomia, tempo de recarga e preço são apenas parte da conta: seguro, revisões, garantia da bateria e capacidade do porta-malas também ajudam a determinar se o SUV elétrico atende ao uso pretendido.
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Versão Premier custa R$ 219.990
Diferentemente de modelos com várias configurações de acabamento e bateria, o Captiva EV 2026 é comercializado no Brasil somente na versão Premier, com preço sugerido de R$ 219.990. O SUV combina motor elétrico dianteiro de 201 cv com bateria LFP de 60 kWh e pacote amplo de equipamentos de conforto e segurança.
| Versão | Preço |
|---|---|
| Captiva EV Premier | R$ 219.990 |
A estratégia simplifica a escolha, mas coloca o Captiva diretamente contra SUVs elétricos e eletrificados de faixa semelhante, tornando autonomia, equipamentos, espaço interno e custos de propriedade importantes na comparação.
Seguro fica abaixo de R$ 2.800 na simulação
O seguro também deve entrar no cálculo do custo de propriedade. Em cotação realizada pelo Falando de Carros na Azul Seguros, foram considerados dois níveis de proteção para o Captiva EV.
| Versão | Roubo e furto | Tradicional |
|---|---|---|
| Captiva EV | R$ 2.446,43 | R$ 2.744,44 |
A diferença entre as duas modalidades é de aproximadamente R$ 298. O plano tradicional apresentou o maior valor na simulação por oferecer uma cobertura mais abrangente, conforme as condições da apólice contratada.
Os valores foram consultados em agosto de 2026 e servem apenas como referência. O preço do seguro é calculado individualmente e pode variar conforme idade e perfil do motorista, CEP de circulação, histórico de sinistros, tempo de habilitação, local de estacionamento, franquia, utilização do veículo e coberturas contratadas. Uma nova cotação deve ser realizada no momento da contratação.
Revisões somam R$ 6.088 até os 100 mil km
A manutenção programada do Captiva EV 2026 prevê revisões a cada 10 mil km ou 12 meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro. Somados os dez primeiros serviços informados, o proprietário chega aos 100 mil quilômetros com uma despesa tabelada de R$ 6.088.
O maior valor aparece na revisão dos 70 mil km, tabelada em R$ 1.200. Em contrapartida, alguns serviços periódicos custam R$ 240, evidenciando a variação dos gastos conforme os itens previstos em cada etapa.
| Revisão | Quilometragem / prazo | Preço |
|---|---|---|
| 1ª | 10.000 km / 12 meses | R$ 252 |
| 2ª | 20.000 km / 24 meses | R$ 1.076 |
| 3ª | 30.000 km / 36 meses | R$ 240 |
| 4ª | 40.000 km / 48 meses | R$ 908 |
| 5ª | 50.000 km / 60 meses | R$ 240 |
| 6ª | 60.000 km / 72 meses | R$ 512 |
| 7ª | 70.000 km / 84 meses | R$ 1.200 |
| 8ª | 80.000 km / 96 meses | R$ 512 |
| 9ª | 90.000 km / 108 meses | R$ 240 |
| 10ª | 100.000 km / 120 meses | R$ 908 |
| Total | Até 100.000 km | R$ 6.088 |
Segundo a Chevrolet, os valores consideram os itens previstos em cada manutenção programada. Serviços ou componentes adicionais identificados durante a inspeção devem ser orçados separadamente.
Autonomia de 304 km é um dos pontos de atenção
O Captiva EV utiliza motor elétrico síncrono instalado no eixo dianteiro, com 201 cv e 31,6 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,9 segundos, número que reforça uma proposta mais direcionada ao conforto do que ao desempenho esportivo.
A bateria utiliza química LFP (lítio-ferro-fosfato) e possui capacidade de 60 kWh. Pelo padrão de homologação do Inmetro, o SUV oferece 304 km de autonomia com uma carga completa. Na utilização cotidiana, o alcance pode mudar de acordo com velocidade, temperatura ambiente, trânsito, estilo de condução, climatização e outros consumidores elétricos.
Para recarga, o modelo aceita corrente alternada de até 6,6 kW e corrente contínua de até 120 kW. Em carregadores rápidos compatíveis, a Chevrolet informa que é possível recuperar uma parcela significativa da bateria em cerca de 40 minutos.
A bateria possui garantia de oito anos ou 160 mil km, enquanto a cobertura geral do veículo é de três anos, observadas as condições estabelecidas pela fabricante.
Porte de SUV médio favorece o espaço para passageiros
Com 4,74 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos, o Captiva EV possui dimensões de SUV médio. A carroceria mede ainda 1,89 metro de largura e 1,67 metro de altura.
O espaço traseiro é favorecido pelo entre-eixos longo e pelo assoalho praticamente plano. Há boa área para pernas e possibilidade de ajuste da inclinação dos bancos, características importantes para quem pretende utilizar o veículo com frequência em viagens ou transportar adultos na segunda fileira.
O porta-malas comporta 403 litros. O volume não está entre os maiores considerando as dimensões externas do veículo, mas atende ao uso familiar cotidiano. Outro diferencial é a presença de estepe temporário, equipamento que deixou de aparecer em parte dos veículos elétricos.
Design brasileiro diferencia o Captiva do modelo da Wuling
Embora tenha origem no Wuling Starlight S, o Captiva EV recebeu elementos próprios para sua comercialização como Chevrolet. A dianteira utiliza assinatura visual específica, com iluminação em LED, área frontal fechada e identificação da marca.
Rodas de liga leve de 18 polegadas e teto panorâmico fazem parte do conjunto externo. Na traseira, as lanternas adotam desenho mais convencional, sem uma faixa luminosa atravessando toda a tampa.
O modelo é oferecido em quatro opções de cores: Azul Búzios, Branco Lençóis, Cinza Diamantina e Dourado Jeri.
Premier concentra tecnologia e assistentes de condução
Por ser a única configuração disponível, a Premier reúne praticamente toda a oferta de equipamentos do Captiva EV. A cabine conta com central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, sistema de som com seis alto-falantes, ar-condicionado digital, câmera com visão panorâmica de 360°, tampa traseira elétrica e quatro entradas USB.
O pacote de assistência à condução inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa, alerta de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e comutação automática dos faróis.
Também estão presentes seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controles eletrônicos de estabilidade e tração, freio de estacionamento elétrico com Auto Hold, chave presencial, teto panorâmico, bancos com ajustes elétricos e pontos ISOFIX.
Captiva EV 2026 em números
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | Elétrico síncrono |
| Potência | 201 cv |
| Torque | 31,6 kgfm |
| Tração | Dianteira |
| Bateria | 60 kWh LFP |
| Autonomia Inmetro | 304 km |
| Recarga AC | Até 6,6 kW |
| Recarga DC | Até 120 kW |
| 0 a 100 km/h | 9,9 segundos |
| Comprimento | 4.740 mm |
| Largura | 1.890 mm |
| Altura | 1.670 mm |
| Entre-eixos | 2.800 mm |
| Porta-malas | 403 litros |
| Peso | 1.800 kg |
| Pneus | 235/55 R18 |
| Preço | R$ 219.990 |
Fonte: Chevrolet
Para quem o Captiva EV 2026 faz mais sentido
O Captiva EV 2026 não tenta conquistar o comprador apenas por aceleração ou números elevados de potência. Seus argumentos estão principalmente no espaço interno, conforto, equipamentos e porte de SUV médio, associados a um conjunto totalmente elétrico.
Os 304 km de autonomia homologada, porém, precisam ser considerados de acordo com a rotina do proprietário. Para quem dispõe de recarga residencial e utiliza o veículo principalmente em trajetos urbanos e metropolitanos, a autonomia tende a ser menos crítica. Em viagens longas, disponibilidade e potência dos carregadores ao longo da rota passam a ter maior importância.
Por R$ 219.990, a decisão também exige comparação com outros SUVs eletrificados disponíveis nessa faixa. O Captiva responde com cabine espaçosa, pacote amplo de equipamentos e garantia de oito anos ou 160 mil km para a bateria, enquanto alguns concorrentes podem oferecer vantagens em autonomia, desempenho ou velocidade de recarga. É justamente o tipo de comparação que deve definir se o SUV da Chevrolet faz sentido para cada perfil de uso.
