Denza B5 acelera no Brasil e chega a 566 unidades em junho

O Denza B5 segue ampliando seus emplacamentos no mercado brasileiro de SUVs eletrificados de alto padrão. Segundo dados da Fenabrave, o utilitário híbrido plug-in da marca chinesa emplacou 566 unidades em junho de 2026, crescimento de 70,5% em relação a maio, quando havia somado 332 licenciamentos.

O resultado representa o melhor desempenho mensal do modelo desde sua estreia comercial no Brasil e marca o segundo recorde consecutivo de vendas. Depois de resultados mais modestos nos primeiros meses do ano, o B5 apresentou uma aceleração significativa nos emplacamentos entre abril e junho.

Lançado oficialmente no mercado brasileiro em novembro de 2025 por R$ 449.000, o Denza B5 é vendido em versão única. Segundo as informações oficiais da Denza para o B5 comercializado no Brasil, o modelo combina sistema híbrido plug-in, tração integral e uma arquitetura desenvolvida também para utilização fora de estrada.

Diferentemente de boa parte dos SUVs eletrificados de luxo, o B5 utiliza construção sobre chassi e conta com recursos voltados ao uso off-road, incluindo três bloqueios de diferencial. Pelo posicionamento de preço e pelas características do projeto, o modelo ocupa uma faixa que também reúne utilitários tradicionais de maior porte.

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Os números mostram como o desempenho mudou desde a chegada do SUV ao país. Em novembro de 2025, mês de lançamento, foram nove unidades licenciadas. Em dezembro foram outras 15, encerrando aquele período com 24 emplacamentos.

Em 2026, o B5 registrou 130 unidades em janeiro, 124 em fevereiro, 112 em março e 88 em abril. A mudança de ritmo ocorreu em maio, com 332 unidades, seguida pelo novo recorde de 566 veículos em junho. No acumulado dos seis primeiros meses de 2026, o modelo soma 1.352 unidades.

Entre modelos de perfil semelhante, o desempenho do B5 também ganhou relevância. Em junho, o GWM Tank 300 registrou 455 unidades, enquanto o Jetour T2 somou 453 licenciamentos. O Land Rover Defender 110, por sua vez, teve 82 unidades emplacadas no período.

Se a comparação incluir o GWM Haval H9, outro utilitário de grande porte, o modelo registrou 1.076 unidades em junho. A Toyota SW4 chegou a 1.125 emplacamentos no mesmo período.

O B5 permanece distante dos SUVs de maior volume do mercado brasileiro. Em junho, o Volkswagen T-Cross liderou o segmento com 11.752 unidades, seguido por Volkswagen Tera (9.289), Hyundai Creta (5.533), Fiat Pulse (5.349), Volkswagen Nivus (4.545), Jeep Renegade (4.533), Chevrolet Tracker (4.490), Fiat Fastback (4.278), Honda HR-V (4.166) e Jeep Compass (4.132).

Ainda assim, o desempenho do Denza B5 se destaca pelo ritmo recente de crescimento: o SUV passou de 88 unidades em abril para 332 em maio e atingiu o recorde de 566 em junho.

O que o Denza B5 oferece

O B5 é o primeiro modelo utilizado pela Denza em sua expansão para o mercado brasileiro. O SUV híbrido plug-in combina características de um utilitário de luxo com soluções desenvolvidas para utilização fora de estrada.

De acordo com as especificações oficiais da Denza para o B5 comercializado no Brasil, o conjunto utiliza motor 1.5 turbo a gasolina associado a dois motores elétricos e sistema de tração integral.

O SUV mede 4,89 metros de comprimento, possui 2,80 metros de entre-eixos e apresenta 220 mm de altura livre do solo. A arquitetura DMO (Dual Mode Off-Road) integra o sistema híbrido aos recursos destinados à condução em diferentes tipos de terreno.

Entre os equipamentos voltados ao uso fora de estrada estão três bloqueios de diferencial e diferentes modos de condução. O modelo também possui capacidade declarada de reboque de até 2.500 kg e capacidade para atravessar trechos alagados dentro dos limites especificados pela fabricante.

Sistema híbrido e desempenho

O conjunto híbrido plug-in é formado pelo motor 1.5 turbo a gasolina e dois propulsores elétricos, um associado a cada eixo. A potência combinada informada para a configuração brasileira chega a 677 cv.

Segundo a fabricante, o B5 acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

A bateria Blade possui 31,8 kWh de capacidade. A Denza também divulga autonomia combinada de até 1.200 km no ciclo CLTC, metodologia utilizada no mercado chinês e que não deve ser confundida com a homologação brasileira de autonomia.

Para os números brasileiros de eficiência e autonomia elétrica, a referência deve ser o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro. Os valores devem ser considerados de acordo com a configuração homologada e com a metodologia utilizada pelo programa, especialmente por se tratar de um veículo híbrido plug-in.

Interior concentra equipamentos de conforto e tecnologia

A cabine concentra alguns dos principais equipamentos de conforto e tecnologia do B5. O painel utiliza três telas, incluindo quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas e uma tela destinada ao passageiro dianteiro, além de head-up display.

Os bancos dianteiros oferecem recursos como aquecimento, ventilação e massagem. O console central também possui compartimento com funções de refrigeração e aquecimento.

Entre os equipamentos informados pela fabricante estão sistema de som Devialet com 18 alto-falantes, acesso por NFC e UWB, sistema de câmeras com visão de 540 graus, carregamento de celular por indução e diferentes recursos de assistência à condução.

O pacote de segurança inclui 11 airbags, além dos sistemas eletrônicos de assistência disponíveis para a configuração comercializada no Brasil.

Além do B5, a Denza prepara a ampliação de sua atuação no mercado brasileiro com outros modelos de sua gama e uma rede comercial própria.

Ficha técnica – Denza B5

Fonte: Denza B5