A Jeep está na reta final para lançar o Avenger 2027 no Brasil. Nesta sexta-feira (3), a Stellantis apresentou o novo SUV compacto durante um evento na fábrica de Porto Real (RJ), onde o modelo será produzido em série. Embora a estreia comercial esteja prevista para as próximas semanas, imagens sem camuflagem revelaram praticamente todos os detalhes do veículo, incluindo versões, equipamentos e acabamento. O flagrante foi registrado pelo perfil @206projects.
O Avenger será o SUV de entrada da marca no mercado brasileiro e inaugura uma nova fase da Jeep ao se tornar o primeiro modelo nacional produzido fora do complexo de Goiana (PE). Posicionado abaixo do Renegade, ele disputará espaço com Volkswagen Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse, Citroën Basalt e outros SUVs compactos da mesma faixa de preço.
A gama nacional contará com quatro versões fixas — Altitude Hybrid, Longitude Hybrid, Sahara Hybrid e Limited Hybrid — além da série especial de lançamento 85 Years. Todas utilizarão o conjunto híbrido leve (MHEV) de 12 volts da Stellantis, formado pelo motor 1.0 T200 turbo flex associado ao câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.
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Diferentemente de Pulse e Fastback, que desenvolvem até 130 cv com etanol, o Avenger receberá uma calibração específica para o mercado brasileiro. A potência será limitada a 116 cv independentemente do combustível utilizado, enquanto o torque permanece em 20,4 kgfm. A estratégia busca enquadrar o SUV em uma faixa tributária mais favorável sem alterar significativamente seu comportamento em uso cotidiano.
Acabamento prioriza tecnologia sem abrir mão do custo competitivo
As imagens das unidades já produzidas mostram que a Jeep adotou uma estratégia semelhante à utilizada em outros modelos da Stellantis: compartilha diversos componentes internos entre marcas para reduzir custos, mas preserva elementos que reforçam a identidade premium da fabricante.
Nas portas predominam superfícies rígidas, acompanhadas de comandos já conhecidos de modelos Peugeot e da alavanca de câmbio utilizada na Fiat Toro. Em contrapartida, o painel recebeu revestimento macio na faixa central, acabamento com costuras aparentes e materiais mais refinados nas versões superiores. Dependendo da configuração, os bancos poderão combinar tecido ou revestimento em couro sintético.
O conjunto tecnológico será um dos principais argumentos de venda. O SUV terá painel digital, central multimídia, carregador de celular por indução, freio de estacionamento eletrônico e, nas versões mais completas, teto solar panorâmico fixo com cortina retrátil. O equipamento, ainda não mostrado oficialmente pela Jeep, apareceu nas unidades flagradas durante o transporte.
Outro destaque será o pacote de assistência ao motorista. Desde as versões de entrada, o Avenger oferecerá seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e freios a disco nas quatro rodas. As configurações superiores também contarão com recursos de condução semiautônoma de nível 2, incluindo piloto automático adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, alerta de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, detector de fadiga, reconhecimento de placas de trânsito, comutação automática dos faróis e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Dimensões, versões e preços colocam Avenger entre os principais rivais do segmento
O Jeep Avenger nacional mantém praticamente as mesmas dimensões do modelo europeu. São 4,08 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,77 metro de largura e 1,53 metro de altura. Apesar do porte compacto, o porta-malas acomoda até 380 litros, capacidade superior à do Renegade.
Na suspensão, o SUV utiliza conjunto McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. As versões mais completas terão rodas de 18 polegadas com pneus Goodyear EfficientGrip Performance, enquanto a configuração de entrada utilizará rodas de 16 polegadas.
Visualmente, o modelo brasileiro estreia já com a atualização apresentada recentemente na Europa. O novo para-choque, a grade redesenhada com iluminação integrada, as lanternas em formato de “X”, pintura em dois tons e as barras de teto reforçam a identidade visual da Jeep. As unidades mais equipadas também exibem radar frontal e câmera, indicando a presença de sistema de visão 360 graus e dos recursos avançados de assistência ao motorista.
A expectativa é que o Jeep Avenger chegue às concessionárias durante o segundo semestre como linha 2027, com preços entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, podendo alcançar cerca de R$ 160 mil na série especial 85 Years. Com produção nacional, motorização híbrida leve e uma lista de equipamentos acima da média, o novo SUV chega para ampliar a presença da Jeep no segmento de entrada e disputar clientes que procuram tecnologia, segurança e eficiência sem migrar para modelos maiores.
