A Kia Tasman acaba de chegar ao mercado brasileiro como a primeira picape média da fabricante sul-coreana vendida no país. Apresentado anteriormente no Salão do Automóvel de São Paulo, o modelo estreia inicialmente em versão única GL, com preço de R$ 249.990, conforme as informações de lançamento divulgadas pela Kia Brasil.
A novidade coloca a Kia em um segmento tradicionalmente disputado por Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi Triton. Em vez de apostar apenas no preço, a Tasman tenta se diferenciar pelo porte, pelo conjunto mecânico diesel e, principalmente, por um desenho bastante diferente do padrão encontrado entre as picapes médias.
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Motor 2.2 turbodiesel entrega 210 cv
Sob o capô está um motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, ajustado para desenvolver 210 cv e 45 kgfm de torque. O conjunto trabalha com transmissão automática de oito marchas e sistema de tração 4×4 com reduzida.
O motorista pode selecionar diferentes configurações de tração, incluindo 2H, 4A, 4H e 4L. Há também modos destinados a diferentes condições de condução e terrenos.
Segundo a ficha técnica brasileira, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,7 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 201 km/h.
No consumo, a referência é o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). A Tasman registra 9,5 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. O Inmetro mantém a consulta oficial dos veículos participantes e suas informações de eficiência energética.
Tasman é uma picape de grandes dimensões
A nova Kia mede 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,87 m de altura e 3,27 m de distância entre os eixos.
Para enfrentar situações fora do asfalto, a picape possui 231 mm de vão livre do solo. Os ângulos de entrada, saída e rampa são de 28,9°, 25° e 23,7°, respectivamente, enquanto a capacidade de imersão declarada chega a 800 mm.
Na traseira, a caçamba mede 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura máxima e 54 cm de profundidade. A Kia informa 1.173 litros de capacidade volumétrica e carga útil de 1.007 kg. A capacidade de reboque chega a 3.500 kg.
Interior reúne três telas no painel
Se por fora a Tasman tenta transmitir robustez, a cabine segue uma abordagem mais próxima dos SUVs atuais da Kia.
O painel concentra 29,6 polegadas em telas. São 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos digital, outras 12,3″ para a central multimídia e um visor de 5″ destinado à climatização.
A Kia preservou botões físicos para funções importantes. A versão GL também oferece ar-condicionado automático de duas zonas, chave presencial, partida por botão e remota, carregamento de smartphone por indução, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de faróis e lanternas de LED.
Outro detalhe funcional aparece abaixo do banco traseiro, onde existem compartimentos que permitem guardar objetos protegidos dentro da cabine.
Versão GL não traz o pacote ADAS completo
A configuração inicial tem equipamentos como controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de descida, auxílio de partida em rampa, sistema de estabilidade para reboque, frenagem multicolisão, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Por outro lado, alguns sistemas avançados de assistência ao motorista não estão presentes nesta primeira versão GL. A Kia já indicou que configurações mais equipadas deverão chegar posteriormente, ampliando também a oferta de recursos ADAS.
Essa distinção é importante para não atribuir à versão brasileira de R$ 249.990 equipamentos encontrados em configurações superiores disponíveis no exterior.
Visual coloca a Tasman fora do padrão
O desenho talvez seja o elemento mais fácil de reconhecer. Em vez de seguir a aparência tradicional das picapes médias, a Tasman utiliza conjuntos ópticos posicionados nas extremidades, grandes molduras nas caixas de roda e uma carroceria marcada por linhas retas.
Na traseira, as lanternas ficam próximas das laterais e a tampa da caçamba recebe a identificação da Kia em destaque. É uma solução visual incomum dentro da categoria e que diferencia imediatamente o modelo das concorrentes.
Com preço inicial de R$ 249.990, motor turbodiesel de 210 cv, tração 4×4 e capacidade para transportar pouco mais de uma tonelada, a Tasman estreia buscando espaço entre as picapes médias já estabelecidas no Brasil. O próximo passo será a chegada das versões mais equipadas prometidas pela fabricante.
