A Leapmotor deu um passo importante em sua estratégia de crescimento ao apresentar a atualização completa da Série C, formada pelos SUVs C10, C11 e C16. Os três modelos chegam com avanços em autonomia, desempenho, tecnologia embarcada e segurança, reforçando a ambição da fabricante chinesa de disputar espaço entre as principais marcas de veículos eletrificados do mundo. A renovação ocorre em um momento de forte expansão da empresa, que vem registrando recordes de vendas e ampliando sua presença internacional.
A nova linha foi lançada oficialmente em 16 de junho de 2026 e traz uma proposta clara: oferecer mais alcance, recargas mais rápidas e sistemas inteligentes de assistência ao motorista. Os preços na China começam em 125.800 yuans (R$ 95,6 mil) para o C10, 143.800 yuans (R$ 109,3 mil) para o C11 e 145.800 yuans (R$ 110,8 mil) para o C16, posicionando os três SUVs em uma das faixas mais competitivas do mercado de eletrificados do país.
O movimento acontece enquanto a montadora, apoiada pela Stellantis, enfrenta um cenário de custos crescentes e concorrência cada vez mais intensa. Para manter o ritmo de expansão, a empresa aposta na evolução de seus modelos mais vendidos, responsáveis por quase 40% de todas as entregas realizadas pela marca entre janeiro e maio deste ano.
Tecnologia, autonomia e desempenho como principais armas
O destaque da renovação está na adoção de uma arquitetura elétrica mais avançada. As versões totalmente elétricas da Série C passam a utilizar plataforma de 800 volts, permitindo recargas mais rápidas e maior eficiência energética. Dependendo da configuração, a autonomia pode alcançar até 660 quilômetros no ciclo chinês CLTC, número que coloca os modelos entre os mais competitivos do segmento.
As variantes de autonomia estendida, conhecidas como EREV, também receberam melhorias significativas. Equipadas com motor elétrico de até 200 kW e sistema gerador movido a combustão, essas versões conseguem percorrer até 300 quilômetros apenas com energia elétrica e superar a marca de 1.200 quilômetros de autonomia combinada. Em algumas configurações, o alcance ultrapassa os 1.300 quilômetros.
No caso do C10, a evolução é particularmente expressiva. A autonomia da versão elétrica saltou de 530 km para 660 km, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzida para apenas 6,02 segundos. Já a versão EREV ganhou capacidade de recarga ultrarrápida, permitindo recuperar a bateria de 30% para 80% em aproximadamente 16 minutos.
O C11, por sua vez, combina desempenho esportivo e eficiência energética. A variante elétrica entrega até 308 cv de potência e autonomia de 660 km, enquanto a opção de autonomia estendida oferece alcance combinado de cerca de 1.300 km. O modelo também preserva características que agradam ao público, como as portas sem moldura e o conjunto de freios de alta performance.
Cabines mais sofisticadas e recursos avançados de condução
Além da evolução mecânica, a Leapmotor investiu fortemente na experiência a bordo. Os três modelos passaram a contar com o chip Qualcomm 8295P, responsável pelo gerenciamento dos sistemas multimídia e de conectividade. O conjunto é complementado por telas centrais de 17,3 polegadas com resolução 3K e projeção de informações por meio de um moderno AR-HUD de 60 polegadas.
O C10 recebeu uma reformulação visual que inclui novos faróis divididos chamados “Sky Light”, grade ativa e acabamento interno renovado com tonalidade marrom arenito. A cabine ganhou saídas de ar discretamente integradas ao painel, ampliando a sensação de sofisticação e modernidade no interior do veículo.
Nos modelos mais equipados, a Leapmotor incorporou sensores LiDAR de alta precisão associados ao processador Qualcomm 8650 para direção inteligente. O sistema permite navegação assistida em diferentes cenários, incluindo rodovias e áreas urbanas, aproximando os SUVs dos níveis mais avançados de assistência à condução atualmente disponíveis no mercado.
O C16, maior integrante da família, recebeu atenção especial no quesito conforto. Disponível em versões de cinco ou seis lugares, o SUV passou a oferecer bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity, sistema de áudio Dolby Atmos 7.1.4 com 23 alto-falantes e suspensão sofisticada com amortecimento variável. A proposta é atender consumidores que buscam um veículo familiar sem abrir mão de tecnologia premium.
Crescimento acelerado e reflexos no mercado brasileiro
O lançamento da nova Série C acontece em meio ao melhor momento da história da Leapmotor. Somente em maio, a empresa entregou mais de 81 mil veículos, resultado cerca de 81% superior ao registrado no mesmo período do ano anterior. O desempenho colocou a fabricante na liderança entre as novas montadoras chinesas e consolidou sua trajetória de expansão global.
Outro marco relevante é o desempenho comercial da própria Série C. Até o fim de maio, a família já havia superado 800 mil unidades vendidas globalmente. Apenas nos cinco primeiros meses de 2026, os modelos C10, C11 e C16 somaram mais de 103 mil entregas, evidenciando sua importância estratégica para a operação da marca.
Embora os três SUVs tenham sido atualizados simultaneamente na China, apenas o C10 é comercializado atualmente no Brasil. A chegada da marca ao mercado nacional ocorreu por meio da Stellantis, que iniciou as vendas do modelo em uma rede de concessionárias espalhadas pelas principais cidades do país.
Por aqui, o C10 é oferecido em duas configurações. A versão elétrica custa R$ 204.990 e utiliza motor traseiro de 218 cv alimentado por bateria de 69,9 kWh, com autonomia de 338 quilômetros segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. Já a variante híbrida de autonomia estendida, vendida por R$ 219.990, combina um motor elétrico de 215 cv com um propulsor 1.5 a gasolina que atua exclusivamente como gerador de energia.
O modelo também se destaca por ser atualmente o único veículo vendido no Brasil com sistema REEV, tecnologia em que as rodas são movimentadas apenas pelo motor elétrico. O conjunto oferece elevada eficiência energética e amplia significativamente a autonomia total do veículo, característica que pode se tornar um diferencial importante diante do crescimento da demanda por eletrificados no país.
Enquanto isso, a marca prepara a chegada do B10, SUV elétrico menor que já está em pré-venda. Ainda assim, o C10 permanece como a principal vitrine da Leapmotor no mercado brasileiro. Com a renovação apresentada na China e o forte avanço global da fabricante, cresce a expectativa de que futuras atualizações e até mesmo outros integrantes da Série C possam desembarcar no Brasil nos próximos anos, ampliando a disputa em um segmento cada vez mais competitivo.
