O segmento de SUVs compactos vive um momento curioso no Brasil. Modelos que antes orbitavam a faixa dos R$ 130 mil ou R$ 150 mil agora ultrapassam facilmente os R$ 200 mil em suas versões mais completas. É justamente nesse cenário que entram Nissan Kicks Platinum e Honda HR-V Touring, dois utilitários esportivos japoneses que apostam em estratégias bastante diferentes para conquistar o consumidor.
De um lado, o novo Kicks aposta em um projeto completamente renovado, com visual moderno, maior porte, pacote tecnológico robusto e uma lista de equipamentos que chama atenção. Do outro, o HR-V Touring segue a fórmula tradicional da Honda, combinando motor mais potente, excelente refinamento dinâmico e uma reputação consolidada no mercado.
A questão é simples: vale mais investir em tecnologia e equipamentos ou em um conjunto mecânico mais forte e maduro? É isso que vamos descobrir.
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Tabela comparativa das fichas técnicas
| Item | Nissan Kicks Platinum | Honda HR-V Touring |
|---|---|---|
| Motor | 1.0 Turbo Flex | 1.5 Turbo Flex |
| Potência | 125 cv | 177 cv |
| Torque | 22,4 kgfm | 24,5 kgfm |
| Câmbio | DCT 6 marchas | CVT |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| 0 a 100 km/h | 12,4 s | Não informado |
| Consumo cidade (E/G) | 8,3 / 11,7 km/l | 8,1 / 11,5 km/l |
| Consumo estrada (E/G) | 9,9 / 14,3 km/l | 9,1 / 12,9 km/l |
| Comprimento | 4.365 mm | 4.385 mm |
| Largura | 1.800 mm | 1.790 mm |
| Altura | 1.625 mm | 1.590 mm |
| Entre-eixos | 2.655 mm | 2.610 mm |
| Porta-malas | 470 litros | 354 litros |
| Peso | 1.322 kg | 1.422 kg |
| Rodas | 19″ | 18″ |
| Tanque | 48 litros | 50 litros |
| Painel digital | 12,3″ | Parcialmente digital |
| Câmera 360° | Sim | Não |
| Teto solar panorâmico | Sim | Não |
| Som premium | Bose | 4 alto-falantes |
| Banco elétrico motorista | Não informado | Sim |
| Monitoramento de ponto cego | Sim | Sim |
| Piloto adaptativo | Sim | Sim |
Design e dimensões
O Nissan Kicks pertence a uma geração completamente nova. O visual é mais ousado, as proporções cresceram e a presença visual passa uma sensação de categoria superior. A carroceria mais alta, as rodas de 19 polegadas e o teto panorâmico ajudam a reforçar essa impressão. O HR-V segue uma linha mais elegante e discreta. A reestilização trouxe nova grade e lanternas atualizadas, mas o projeto mantém uma aparência mais conservadora.

Nas dimensões, o Honda é ligeiramente mais comprido, porém o Nissan leva vantagem em largura, altura e principalmente entre-eixos. O resultado aparece no porta-malas, onde o Kicks oferece expressivos 470 litros contra apenas 354 litros do rival.
Por outro lado, o aproveitamento interno do HR-V continua exemplar. O espaço traseiro é muito bem resolvido e o sistema Magic Seat segue sendo um diferencial importante de versatilidade. No balanço geral, o Kicks entrega mais volume de carga, maior porte e visual mais moderno.
Vencedor da categoria: Nissan Kicks Platinum
Motorização e desempenho
Aqui está uma das maiores diferenças do comparativo. O HR-V Touring utiliza um motor 1.5 turbo de 177 cv e 24,5 kgfm, associado ao câmbio CVT. Já o Kicks Platinum aposta em um 1.0 turbo de 125 cv e 22,4 kgfm combinado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas.
Na prática, o Nissan surpreende positivamente no uso urbano. O torque surge cedo e o conjunto responde bem em acelerações leves e médias. Entretanto, quando a exigência aumenta, a superioridade do Honda aparece com clareza. São 52 cv de vantagem e uma entrega de desempenho mais consistente em retomadas, ultrapassagens e viagens carregadas. Além disso, o conjunto mecânico do HR-V já é amplamente conhecido e consolidado no mercado.
Vencedor da categoria: Honda HR-V Touring
Consumo de combustível
Apesar da enorme diferença de potência, o HR-V não consegue superar o Kicks em eficiência.
Cidade (gasolina):
- Kicks: 11,7 km/l
- HR-V: 11,5 km/l
Estrada (gasolina):
- Kicks: 14,3 km/l
- HR-V: 12,9 km/l
Cidade (etanol):
- Kicks: 8,3 km/l
- HR-V: 8,1 km/l
Estrada (etanol):
- Kicks: 9,9 km/l
- HR-V: 9,1 km/l
A vantagem do Nissan não é enorme, mas existe em todos os cenários.
Vencedor da categoria: Nissan Kicks Platinum
Conforto e dirigibilidade
O HR-V transmite uma sensação de robustez impressionante. O isolamento acústico é excelente, a estrutura parece extremamente sólida e a suspensão possui um acerto refinado.
A direção mais comunicativa e o motor mais forte tornam a condução agradável tanto na cidade quanto na estrada. Já o Kicks prioriza o conforto. A suspensão absorve melhor as imperfeições e o carro exige menos esforço do motorista em uso urbano. É um SUV extremamente fácil de dirigir. Porém, quando o assunto é refinamento geral, o Honda ainda demonstra um nível superior de maturidade dinâmica.
Vencedor da categoria: Honda HR-V Touring
Tecnologia e conectividade
É aqui que o novo Kicks mostra sua evolução.
O modelo da Nissan traz:
- Painel digital de 12,3″
- Central multimídia integrada
- Apple CarPlay sem fio
- Android Auto sem fio
- Sistema de câmeras 360°
- Sistema de som Bose
- Teto panorâmico
- Interface mais moderna

O HR-V possui boa conectividade, mas sua central de 8 polegadas e o painel parcialmente digital já não impressionam diante da proposta do rival. O Nissan entrega uma experiência claramente mais sofisticada.
Vencedor da categoria: Nissan Kicks Platinum
Equipamentos e itens de série
O HR-V oferece um pacote consistente, incluindo:
- Banco elétrico do motorista
- Ar-condicionado automático
- Carregador por indução
- Piloto adaptativo
- Assistentes de condução
O Kicks vai além ao incluir:
- Teto panorâmico
- Sistema Bose
- Câmera 360°
- Painel de 12,3″
- Iluminação ambiente
- Retrovisores rebatíveis automaticamente
- Porta-malas maior
- Bancos Zero Gravity
O pacote da Nissan é mais completo e oferece mais percepção de valor.
Vencedor da categoria: Nissan Kicks Platinum
Segurança
Os dois SUVs apresentam um excelente pacote de segurança.
Ambos oferecem:
- 6 airbags
- Frenagem autônoma
- Piloto adaptativo
- Assistente de permanência em faixa
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
O diferencial do Nissan está na câmera 360°.
Já o Honda conta com assistente de farol alto adaptativo.
O equilíbrio é grande, mas a combinação de monitoramento de ponto cego e visão 360° favorece ligeiramente o Kicks.
Vencedor da categoria: Nissan Kicks Platinum
Custo-benefício
Ao analisar o que cada modelo entrega pelo valor investido, surge um cenário interessante.
O HR-V justifica boa parte do preço pelo motor mais forte, refinamento de rodagem e tradição da marca.
O Kicks, por sua vez, oferece:
- Mais espaço de porta-malas
- Mais tecnologia
- Mais equipamentos
- Consumo melhor
- Visual mais moderno
Embora o motor 1.0 turbo gere discussões nessa faixa de preço, o conjunto geral acaba oferecendo mais conteúdo ao comprador.
Vencedor da categoria: Nissan Kicks Platinum
Placar do comparativo
| Categoria | Vencedor |
|---|---|
| Design e dimensões | Nissan Kicks Platinum |
| Motorização e desempenho | Honda HR-V Touring |
| Consumo | Nissan Kicks Platinum |
| Conforto e dirigibilidade | Honda HR-V Touring |
| Tecnologia e conectividade | Nissan Kicks Platinum |
| Equipamentos | Nissan Kicks Platinum |
| Segurança | Nissan Kicks Platinum |
| Custo-benefício | Nissan Kicks Platinum |
Resultado final
Nissan Kicks Platinum: 6 vitórias
Honda HR-V Touring: 2 vitórias
Gráficos comparativos
Potência
HR-V Touring
████████████████████ 177 cv
Kicks Platinum
██████████████ 125 cv
Torque
HR-V Touring
████████████████████ 24,5 kgfm
Kicks Platinum
██████████████████ 22,4 kgfm
Porta-malas
Kicks Platinum
████████████████████ 470 L
HR-V Touring
███████████████ 354 L
Consumo rodoviário (gasolina)
Kicks Platinum
████████████████████ 14,3 km/l
HR-V Touring
██████████████████ 12,9 km/l
Entre-eixos
Kicks Platinum
████████████████████ 2.655 mm
HR-V Touring
███████████████████ 2.610 mm
Relação peso/potência
HR-V Touring
████████████████████ 8,0 kg/cv
Kicks Platinum
██████████████ 10,6 kg/cv
(Menor número = melhor)
Veredito final
O Honda HR-V Touring continua sendo uma referência quando o assunto é refinamento mecânico. Seu motor 1.5 turbo entrega desempenho muito superior, o isolamento acústico está entre os melhores da categoria e o comportamento dinâmico transmite a solidez que tornou o modelo um dos SUVs mais respeitados do mercado.
Por outro lado, o Nissan Kicks Platinum chega com uma proposta mais moderna. Ele oferece mais tecnologia, mais equipamentos, maior porta-malas, melhor consumo e um ambiente interno claramente mais sofisticado.
Pontos fortes do Kicks
- Porta-malas de 470 litros
- Teto solar panorâmico
- Sistema Bose
- Câmera 360°
- Painel digital de 12,3″
- Melhor consumo
Pontos fracos do Kicks
- Motor menos potente
- Desempenho inferior em estrada
- Ausência de saídas de ar traseiras
Pontos fortes do HR-V
- Motor 1.5 turbo de 177 cv
- Excelente isolamento acústico
- Ótimo espaço traseiro
- Dinâmica refinada
- Histórico consolidado no mercado
Pontos fracos do HR-V
- Porta-malas pequeno para a categoria
- Menos equipamentos pelo preço
- Ausência de teto solar panorâmico
- Multimídia e painel menos modernos
Qual comprar?
- Quer desempenho e prazer ao dirigir? Honda HR-V Touring
- Quer tecnologia e equipamentos? Nissan Kicks Platinum
- Quer mais espaço para bagagens? Nissan Kicks Platinum
- Quer melhor consumo? Nissan Kicks Platinum
- Quer um conjunto mais tradicional e consolidado? Honda HR-V Touring
- Quer maior percepção de modernidade? Nissan Kicks Platinum
Vencedor geral: Nissan Kicks Platinum
O HR-V segue sendo a melhor escolha para quem prioriza motor, refinamento e comportamento dinâmico. No entanto, analisando o conjunto completo — tecnologia, equipamentos, espaço interno, porta-malas, consumo e custo-benefício — o Nissan Kicks Platinum entrega mais conteúdo ao comprador e oferece o pacote mais equilibrado entre os dois SUVs. Por isso, ele leva a vitória geral deste comparativo.











